調(diào)節(jié)軸承間隙的軸承經(jīng)銷商

FAG軸承經(jīng)銷商的軸套磨損后，軸承間隙過大時(shí)無法調(diào)整。另外，只能從軸頸端部裝拆，對(duì)于重型機(jī)器的軸或具有中間軸頸的軸，裝拆很不方便或無法安裝。所以這種軸承多用在低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中，如某些農(nóng)業(yè)機(jī)械、手動(dòng)機(jī)械等。鑄鐵或青銅制造。

為進(jìn)一步改善軸承襯表面性能，可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬（如銦）。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。蓋和座用螺柱聯(lián)接，兩者的接合面由止口或銷釘定位，并可放置不同厚度zd的墊片以調(diào)節(jié)軸承間隙。多數(shù)軸承的接合面是水平的，也有傾斜的，以適應(yīng)載荷方向接近垂直于接合面的要求。

為便于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦面之間,軸承蓋上開有注油孔,軸瓦上有分配潤(rùn)滑油的軸向油槽。如果軸承（想到輪胎）在其側(cè)面翻轉(zhuǎn)（現(xiàn)在想想輪胎擺動(dòng)）并且在該角度受到完全的力（想到三個(gè)孩子坐在輪胎擺動(dòng)上），這稱為推力載荷。用于支撐高腳凳的軸承是僅承受推力載荷的軸承的示例。

滾子軸承設(shè)計(jì)用于承載重載荷 - 主滾子是圓柱體，這意味著載荷分布在更大的區(qū)域上，使軸承能夠承受更大的重量。然而，這種結(jié)構(gòu)意味著軸承可以主要承受徑向載荷，但不適合于推力載荷。這種類型的軸承設(shè)計(jì)用于處理大的徑向和軸向載荷 - 由于它們的負(fù)載多功能性，它們存在于汽車輪轂中，因?yàn)檐囕嗩A(yù)計(jì)會(huì)承受極大的徑向和推力載荷。